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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mo 05 Aug 2013, 19:43
Injen, Cai, LLK, kleiner Cat raus, forge bov, ecu update...
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aneuer
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Di 06 Aug 2013, 10:05
Bin schon auf die Messung gespannt!

Mein Update kommt in 2 Wochen!! Neues Update für JO testen, danach Haltech! mit Vorher/nachher Messung Cool Cool 
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sky
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Di 06 Aug 2013, 18:39
@aneuer schrieb:Bin schon auf die Messung gespannt!

Mein Update kommt in 2 Wochen!!  Neues Update für JO testen, danach Haltech! mit Vorher/nachher Messung Cool Cool 

Na wir sind erst gespannt Very Happy 
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Silo-QAS
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Do 22 Aug 2013, 22:29
Leute, wir haben unser BDM Reflash jetzt im Webshop eingepflegt. Es hat leider etwas gedauert, da wir einen Server-Crash hatten:

http://www.quantumautosport.com/qas/shop/product_info.php?products_id=2175&car_models_id=169&car_manufacturers_id=3&selectedmodelname=Hyundai+Genesis+Coupe+-+BK+10-12&selectedcategoryname=Elektronik&productcategory_id=6

Wir könnten auch noch mal einem serienmäßigen Turbo eine kostenlose vorher/naher Messung anbieten. Bei Interesse oder Fragen, einfach melden!
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Apo
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mi 28 Aug 2013, 12:41
Sorry für das Offtopic:
Gibts bei euch etwas neues zum 3.8er? Wie du mitbekommen hast, hat es SKN ja nicht auf anhieb geschafft, aber soweit ich weiß hattet ihr euch auch versucht, oder?!
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mi 28 Aug 2013, 14:39
Nein, wir haben es noch nicht beim 3.8er versucht, weil wir nicht so "optimistisch" herangehen. Ich bräuchte zunächst mal ein ECU ohne Auto und das nicht für 1-2 Tage... aber ich muß schon etwas über die großmundigen Ankündigungen und auch die Euphorie mancher schmunzeln.
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sky
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mi 28 Aug 2013, 20:45
Der 2.0T hat doch ne andere ECU oder? Ich denke von bis zu 16 PS mehr zu sprechen ist nicht großmundig ;-) Kann ja kein Mensch ahnen das Hyundai das Teil im Gegensatz zu anderen Herstellern mit nemm Passwort schützt.
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mi 28 Aug 2013, 21:25
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Meiner Ansicht nach ist es alle Mal "großmundig" zunächst etwas zu versprechen, was man offensichtlich nicht mal ansatzweise vorher evaluiert hatte und obendrein noch konkrete PS Zahlen zu nennen. Wink

Aber das kann jeder werten wie er will. Wir machen es jedenfalls nicht so.

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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mi 28 Aug 2013, 21:35
@sky schrieb:Der 2.0T hat doch ne andere ECU oder?
Gibt es auf diese Frage eine Antwort?
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mi 28 Aug 2013, 21:50
Ja hat er !
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sky
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mi 28 Aug 2013, 21:53
Ist die auch Passwort geschützt, wenn ja umgangen oder Passwort erhalten?

QAS wenn dir jemand über dne Winter mal seine ECU überlässt für ein paar Wochen bekommste das hin?

Zu SKN die haben von Anfang an gesagt das sie erst sagen können was Sache ist wenn sie drauf sind. Alles andere haben wir selbst erstmal zusammengebastelt, bitte nicht unfair werden. Die haben mir nenn Leihwagen kostenlos gegeben mit Benzin, die haben die Leistungsmessung vorher bezahlt, mich hat der Geschäftsführer von SKN persönlich zu dem Thema angerufen, also die haben hier schon hier mehr Mühe gegeben als jeder andere bisher beim 3.8er.
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mi 28 Aug 2013, 22:21
Ich glaube ich hatte es schon mal erwähnt:

2.0T = Siemens Steuergerät
3.8 V6 = Delphi Steuergerät

Wenn wir ein Delphi Steuergerät für ein paar Wochen haben können, dann können wir auch was machen. Wink

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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mi 28 Aug 2013, 22:47
Delphi, die sitzen doch bei mir ums Eck.
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Steven
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Sa 19 Okt 2013, 17:08
Hi ich hab da eine frage zur boost box ich hab die bei meinen genni eingebaut
der selbsttest war ok . Aber ich merk da kein unterschied ? Ist der Spuehrbar oder eher nicht ?

Vielen Dank im Vorraus
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Sa 19 Okt 2013, 19:51
Ladedruckanzeige vorhanden?
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aneuer
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mo 21 Okt 2013, 12:14
@Steven schrieb:Hi ich hab da eine frage zur boost box ich hab die bei meinen genni eingebaut
der selbsttest war ok . Aber ich merk da kein unterschied ? Ist der Spuehrbar oder eher nicht ?

Vielen Dank im Vorraus
Also wenn alles richtig eingebaut ist und funktioniert, dann musst du schon einen Unterscheid spühren! Ich spüre sogar den unterschied zwischen 15°C und 30°C Außentemperatur
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Steven
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mi 23 Okt 2013, 19:38
Ja ladedruck kann ich nachgucken per obd und handy

wo sollte denn der wert liegen bei welcher umdrehung oder km/h
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Steven
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Do 24 Okt 2013, 19:53
Also maximale ladedruck liegt bei 0.8 bar
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Fr 25 Okt 2013, 09:49
Meiner bei 1 bar Wink
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Steven
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Fr 25 Okt 2013, 10:31
Das merkwuerdige ist er stottert voll wenn man im 6 gang bei 2tausend umdrehungen beschleunigen will .. dad macht der nur wenn die box drin ist der zieht gar nicht richtig
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Fr 25 Okt 2013, 12:09
Was hast du noch verbaut? Kat? Cai?
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Steven
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Fr 25 Okt 2013, 15:18
Nichts weiter
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Lars
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Sa 26 Okt 2013, 09:47
Wollte keinen Extra Thread aufmachen, deshalb mal hier mit rein:-)
Warum zeigt die Ladedruck-Anzeige beim FL immer mind. 100 kPa an?
Würde ja heißen, dass der Lader schon bei Standgas 1 bar Ladedruck hat. Wohl kaum ? !
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Lars
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mi 30 Okt 2013, 18:58
Da ich wohl der Einzige mit dem FL 2.0 bin...
Schlau gemacht. Die Ladedruck Anzeige wird über den MAP Sensor gesteuert.
Und da ist durch den atmophärischen Druck halt schon im Standgas 100 kPa.
Es geht dann bis 200 kPa unter Last.
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mi 30 Okt 2013, 19:25
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Oh sorry, ich hatte das nicht gesehen hier sonst hättest du eine fachgerechte Antwort bekommen.

1Bar ist der normale Druck der Athmosphäre auf NormalNull, also Meeresspiegel.

Wenn man davon spricht, dass ein Lader 1Bar Druck erzeugt, dann ist dies relativ zum Umgebungsdruck, sprich den 1Bar zu sehen.

100kpa heißt nix anderes, als das kein Druck erzeugt wird.
Mein 3.8er Sauger zeigt auch 100kpa an, wenn der Motor aus ist Wink
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

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