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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Fr 26 Jul 2013, 06:41
6 sek gehn sich nie aus. Sind eher 7 und noch ein bisschen was.
Also ich hab das selbe setup und komme auf 7,5 oder so...
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Fr 26 Jul 2013, 09:54
@aneuer schrieb:Hatte heute mit dem scheiß Continental Steuergerät die Nerven verloren :/
naja ...
Was ist passiert?

@aneuer schrieb:Habe dann heute das Haltech Pro Plug in bestellt, weil ein Garret 30 Lader reinkommt Smile
Viel Spaß beim Einstellen. Du brauchst auch größere Einspritzdüsen für den GT30! Wir haben 750cc Bosch auf Lager, das sind die besten (4-Strahl Düsen). Und "kältere" Zündkerzen, Iridium haben wir auch da. Wink

Wir haben auch einen Ersatzmotor... falls was schief geht mit der GT30 Power! Very Happy
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Fr 26 Jul 2013, 18:58
Da sieht er den Umsatz Very Happy

also ich sage 6,X
7.5 wohl kaum :O muss aber noch selbst messen.

Silo mein Turbo kreischt nach dem Einbau des neuen Steuergerät ^^
Ich denke dass das nicht so gut ist Very Happy so ab 6000 Umdrehungen und am schlimmsten im 3 Gang.
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Fr 26 Jul 2013, 19:45
Was ist da los? Turbo kreischt, ecu legt nerven lahm...neues steuergerät?

Hat nicht alles mit dem reflash zu tun oder?
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Fr 26 Jul 2013, 19:58
@Silo-QAS schrieb:Nein, das wird nicht wegprogrammiert, das ist eine sinnvolle Sache...

Der Ladedruck ist kein fester Wert, er hängt vom Lastzustand und Drehzahl ab. Aber wenn Du den Spitzenladedruck meinst, der liegt bei 1,3 bar.


Halte Druck bei 6000 u/min ?
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sky
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Fr 26 Jul 2013, 20:24
Das hier ist der Geni von Kevin Neuer, in 6sec mit dem Turbo von 0-100, das ist heftig, wie hat er/du das gemacht?

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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Fr 26 Jul 2013, 21:44
Andreas Neuer. Wink

Wie er das gemacht hat weiß ich auch nicht. Habe das selbe Setup wie er und komme nicht auf die zeit.
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Sa 27 Jul 2013, 10:40
Ihr habt doch nicht die Beschleunigungszeit anhand des Videos ausgerechnen, oder??? Der Tacho hat eine Voreilung, also rechnet mal bis Sekunde 10 für echte 100 km/h und nach meinem Augenmaß beginnt die Beschleunigung bei Sekunde 2. Dann sind es schon 8 Sekunden... aber im Ernst, dso kann man keine Beschleunigung 0-100 messen!
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Sa 27 Jul 2013, 10:43
Sag ich auch. Ich komme auf ca 7,5 mit mehreren messungen und selbem setup. Mit stoppuhr. Auch nicht 100% genau aber klingt realistisch.
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Sa 27 Jul 2013, 10:48
Nehmt einen OBD Scanner der Aufzeichnen kann. Erstens zeigt der dann die OBD Geschwindigkeit ohne Voreilung an, und zweitens kann man aus dem Log genau rauslesen wann das Auto losfuhr und wann es bei 100 war. Wink
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Sa 27 Jul 2013, 10:51
Wer braucht schon 0-100?
Durchzug wäre doch realistischer.. 60-100/80-160
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Sa 27 Jul 2013, 11:14
Silo melde dich bitte bei mir telefonisch oder email

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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Sa 27 Jul 2013, 11:18
Das klingt nicht gut!!!!
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Sa 27 Jul 2013, 11:29
Vielleicht kann der Andreas das nochmal per OBD messen. Torque eignet sich da ja super zu.


Zuletzt von sky am Sa 27 Jul 2013, 12:28 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Sa 27 Jul 2013, 12:15
Welcher kevin? Sky er heißt Andreas Neuer nicht kevin. Very Happy
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Sa 27 Jul 2013, 12:28
Wie was, ich weiß nicht was Du meinst Very Happy 
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Sa 27 Jul 2013, 13:24
Very Happy Du Gangster. Es lebe der "edit" button. Smile

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aneuer
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am So 28 Jul 2013, 01:39
hallo an alle!

schöne Grüße aus Italien!! Geiles Wetter hier!

Die gleiche Messung (gleiches Setup) wie im Video kann ich leider nicht mehr machen, da ich schon den LLK und Forge BOV von QAS eingebaut habe. LLK vorteil: kein spürbarer Leistungsverlust bei Temperaturen ab 25°C. BOV hällt auch Ladedruck bis 1,5bar dicht
Ich habe nicht das selbe Setup wie JO, habe es getestet und war mit meinen alten zufriedener! Maximale leistung war bei 7000rpm gemessen mit stock BOV und stock LLK bei 23°C Grad 257PS. Bereifung war 245/30/20 - 275/30/20

jemand einen Link zur OBD Messung??
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am So 28 Jul 2013, 10:40
@aneuer schrieb:

jemand einen Link zur OBD Messung??

Na das machst Du damit: http://www.genesis-coupe.com/t290p75-beschleunigung-vergleiche#25916
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aneuer
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mo 29 Jul 2013, 18:41
@Silo-QAS schrieb:Ihr habt doch nicht die Beschleunigungszeit anhand des Videos ausgerechnen, oder??? Der Tacho hat eine Voreilung, also rechnet mal bis Sekunde 10 für echte 100 km/h und nach meinem Augenmaß beginnt die Beschleunigung bei Sekunde 2. Dann sind es schon 8 Sekunden... aber im Ernst, dso kann man keine Beschleunigung 0-100 messen!

Ich springe aber erst ab der 3. Sekunde von der Kupplung :)und bin bei 9 sekunden bei 100km/h also sind es ca irgendwo zwischen 6 und 7 sekunden Razz 
Außerdem habe ich das Video alleine gemacht (Linke Hand handy gehalten, rechte hand geschlaten und gelenkt, und zu spät geschalten.)

mache ein neues Video mit eingebauten ForgeBOV und den LLK von QAS Wink
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mo 29 Jul 2013, 20:10
Hast du eigentlich das gleiche ecu Update welches QAS anbietet?
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mo 29 Jul 2013, 21:18
Und mit OBD, dann musste auch nix halten Smile 
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Do 01 Aug 2013, 16:46
@Genesis2.0T schrieb:Hast du eigentlich das gleiche ecu Update welches QAS anbietet?

Nein, es ist der selbe Vorgang, aber einige Parameter sind anders!
Ich habe zwar nicht so viel leistung wie QAS (lt Prüfstand) dafür habe ich das Motorkontrollleuchte Problem nicht! Vl sind 400Nm für unser kleinen Prinzessin zu viel und sie zickt herum!
Mein Drehmomentlimiter setzt vor 400Nm ein
Aber nicht mehr lange dann habe ich Haltech drinnen! cheers 
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mo 05 Aug 2013, 17:30
ECU läuft nun! Kein ruckeln, keine Geräusche, keine Kontrolllampe!
Ersten Kilometer fühlen sich gut an...eine Messung wird das wahre Ergebnis zum Vorschein bringen
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mo 05 Aug 2013, 18:57
@Genesis2.0T schrieb:ECU läuft nun! Kein ruckeln, keine Geräusche, keine Kontrolllampe!
Ersten Kilometer fühlen sich gut an...eine Messung wird das wahre Ergebnis zum Vorschein bringen

hast du alles Stock oder Intake und auspuff drauf?
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

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