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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Sa 11 Mai 2013, 15:19
Also ich bin mehr als gespannt auf stufe 2 nachdm ich ja bald eine Turboback und ein CAI mein eigen nennen darf. Wink

Ist schon ein gewaltiger lieferverzug der Teile. =/ kann es kaum noch erwarten..
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SaiMat
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Di 14 Mai 2013, 10:30
Hast Du schon mehr Infos für uns?
Wird das Steuergerät geöffnet oder über OBD geflasht?
Wird nur geflasht oder ein Chip eingelötet?
Was sind die Vorteile zur BoostBox?
Was soll der Spaß kosten?

Fragen über Fragen Very Happy Very Happy
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Di 14 Mai 2013, 11:00
Also, ich versuche mal diese Woche noch auf den Prüfstand zu fahren, aber ich weiß nicht ob ich das schaffe.

Noch muß das Steuergerät geöffnet werden, siehe Foto oben. Ein OBD Flash ist leider noch nicht verfügbar.

Es gibt bei diesem Steuergerät keinen "Chip" einzulöten, deswegen hatte ich mich schon mal sehr darüber gewundert, als jemand etwas in dieser Art berichtete.

Der Vorteil zur Boost Box ist, dass hier direkt das Ladedruckkennfeld verändert werden kann und auch entsprechend andere Kennfelder wie z.B. Drehmomentbegrenzungen, Vmax, Nmax usw.
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Di 14 Mai 2013, 18:17
Hey das klingt super...
Aber las uns doch nicht immer so zappeln! Wink ein paar mehr Infos würden uns wohl erstmal ruhig stellen. Aber irgendwie glaub ich willst du nicht so recht alles gleich verraten... Sad
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Sa 18 Mai 2013, 10:46
Hallo zusammen,

hat jetzt jemand schon dieses Ding verbaut?
http://www.chiptuning-shop.eu/benziner-chiptuning/hyundai.html

Gibt es schon Erfahrungen dazu?

Überlege mir das Teil zuzulegen.

Danke

Gruß
Martin
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aneuer
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Sa 18 Mai 2013, 20:04
nein bitte nicht, lass lieber das Steuergerät über QAS optimieren,
hab ich auch gemacht und bin soweit voll zufrieden, warte nur mehr auf die Turboback und CAI, dann gehts nochmal zum optimieren

@ QAS: ist euer Genesis auch rußig an den Endrohren? Meiner war schon Serie immer rußig, und ruckelt beim schalten bei NICHT Volllast!
Läuft der mit zu hohem Benzindruck?

@Banker87 schrieb:Hallo zusammen,

hat jetzt jemand schon dieses Ding verbaut?
http://www.chiptuning-shop.eu/benziner-chiptuning/hyundai.html

Gibt es schon Erfahrungen dazu?

Überlege mir das Teil zuzulegen.

Danke

Gruß
Martin
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Banker87
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Sa 18 Mai 2013, 20:06
Kann das Steuergerät nicht optimieren lassen , da ich meine Garantie noch 3 Jahre behalten will bei Hyundai...

@aneuer schrieb:nein bitte nicht, lass lieber das Steuergerät über QAS optimieren,
hab ich auch gemacht und bin soweit voll zufrieden, warte nur mehr auf die Turboback und CAI, dann gehts nochmal zum optimieren

@ QAS: ist euer Genesis auch rußig an den Endrohren? Meiner war schon Serie immer rußig, und ruckelt beim schalten bei NICHT Volllast!
Läuft der mit zu hohem Benzindruck?

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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am So 26 Mai 2013, 13:04
Ob du es optimieren lässt oder das einabaust ist egal..

Garantie ist dann ehh weg..
Wenn du dann ein motor schaden hättest und hyundai fordet die strg daten was kaum vorkommt .. ist es egal ob du ne box nen chip oder sonst was drin hast oder hattest

Weil mann es nachvollziehen kann ..
Die srtgs laufen uber computer sprache sprich 0011001110 wen du den gechippt hast oder nur mal ne chip box eingebaut hattst steht irgenwo in der komination im Motor strg anstatt ner 0 ne 1 ping keine Garantie .. also ist egal ob ganz gechippt oder billig Version die könnten das rausbekokmen .. aber wen du es machen lässt würde ich auch lieber auf qas setzen da ihre Resultate doch positiv sind Wink

Kaufst billig kaufste 2mal
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sky
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am So 26 Mai 2013, 13:28
Jo QAS ist der einzige der nicht das blaue vom Himmel verspricht und die Ergebnisse solide nachweißt.
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Kramuri
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am So 26 Mai 2013, 14:01
Wenn ihr schon den Garantiefall ansprecht, solltet ihr auch die Möglichkeit eines Unfalls ansprechen und da speziell mit Personenschaden.
Ich will nicht den Moralapostel spielen (habe selber auf vielen Autos (Chip)Tuning ohne TüV gehabt), aber man sollte es auf jeden Fall mal erwähnen für die Leute, die sich in der Materie nicht gut auskennen:

Passiert ein Unfall und eine Person zieht sich langfristige, schwerwiegende Verletzungen zu, wird der Wagen auf Herz und Nieren geprüft. Habt ihr ein Chiptuning drauf, welches nicht vom TÜV abgenommen wurde, fahrt ihr ohne Betriebserlaubnis mit den Folgen:
1. Die Kaskoversicherung wird nichts bezahlen
2. Die Haftpflicht streckt zwar vor, wird dann aber die entsprechende Person in Regress nehmen und sich das Geld wieder zurück holen
3. Bußgeld
--> Danach braucht ihr dann nicht mehr arbeiten zu gehen.
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sky
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am So 26 Mai 2013, 14:10
@Kramuri schrieb:Wenn ihr schon den Garantiefall ansprecht, solltet ihr auch die Möglichkeit eines Unfalls ansprechen und da speziell mit Personenschaden.
Ich will nicht den Moralapostel spielen (habe selber auf vielen Autos (Chip)Tuning ohne TüV gehabt), aber man sollte es auf jeden Fall mal erwähnen für die Leute, die sich in der Materie nicht gut auskennen:

Passiert ein Unfall und eine Person zieht sich langfristige, schwerwiegende Verletzungen zu, wird der Wagen auf Herz und Nieren geprüft. Habt ihr ein Chiptuning drauf, welches nicht vom TÜV abgenommen wurde, fahrt ihr ohne Betriebserlaubnis mit den Folgen:
1. Die Kaskoversicherung wird nichts bezahlen
2. Die Haftpflicht streckt zwar vor, wird dann aber die entsprechende Person in Regress nehmen und sich das Geld wieder zurück holen
3. Bußgeld
--> Danach braucht ihr dann nicht mehr arbeiten zu gehen.

Das ist ein kann, es gibt auch Gesetzesverstöße wie Umweltverschmutzung, die mit bis zu 10.000 EUR geandet werden können, am Ende kostet es dann 25 EUR. Ich glaube Moppi hat da mal aufgeräumt, solange das Tuning nicht mit dem Unfall in Kontakt steht, sollte es in der Regel auch kein Ärger mit der Versicherung geben.
Aber nenn Restrisiko ist mit allem da. Man kann es ja auch eintragen lassen.
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Kramuri
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am So 26 Mai 2013, 14:26
Ich kann dir da aus dem Bekanntenkreis Geschichten erzählen...
Aber wie gesagt, das muss auch jeder selbst wissen, ich wollte es nur mal erwähnen Wink
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am So 26 Mai 2013, 18:54
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am So 26 Mai 2013, 19:02
@Kramuri schrieb:Ich kann dir da aus dem Bekanntenkreis Geschichten erzählen...
Aber wie gesagt, das muss auch jeder selbst wissen, ich wollte es nur mal erwähnen Wink

Ja die Bandbreite ist groß, grundsätzlich ist es da egal ob Du Chiptunig gemacht hast oder in Deiner Nummernschildbeleuchtung eine LED verbaut ist, wenn man dir was will, dann findet man auch was. Neutral
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SaiMat
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mi 05 Jun 2013, 12:01
Silo hast Du mittlerweile Neuigkeiten für uns?
Eventuell ein Leistungsdiagramm?

Noch eine andere Frage habt Ihr in der Steuergerätsoftware zufällig auch den Schalter für die dämliche Ladedruck Drosselung bei wenig Benzin gefunden??

Gruß

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GenesisGütersloh
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am So 16 Jun 2013, 15:18
@SaiMat schrieb:Silo hast Du mittlerweile Neuigkeiten für uns?
Eventuell ein Leistungsdiagramm?

Noch eine andere Frage habt Ihr in der Steuergerätsoftware zufällig auch den Schalter für die dämliche Ladedruck Drosselung bei wenig Benzin gefunden??

Gruß







Ja das wäre mal  was !!
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Di 18 Jun 2013, 21:41
Leider konnte ich es noch nicht einrichten. Diese Woche sind die Temperaturen viel zu hoch um belastbare Messungen zu machen, aber sobald sich diese normalisieren, bin ich wieder auf dem Prüfstand.

PS: Niedrigerer Ladedruck bei wenig Benzin macht durchaus Sinn...
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Silo-QAS
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mo 15 Jul 2013, 17:58
So, hier noch die versprochene Messung mit unserem BDM Reflash!

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Smoke
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mo 15 Jul 2013, 19:52
Ich bin beeindruckt.
Tolle Werte!

Vielleicht wäre es sinnvoll nochmal eine Zusammenstellung aufzulisten, was die verschiedenen Maßnahmen nun tatsächlich bringen & kosten (& wie's mit der Zulassung aussieht) Wink
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mo 15 Jul 2013, 20:02
Shocked Hab ich was an den Augen oder sind das über 400 Nm. Ich geb gleich meinen 3.8 her und hole mir nen Turbo. Kleiner Scherz, aber ein wenig neidisch werd ich schon. Respekt und Anerkennung
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mo 15 Jul 2013, 20:08
Und das ist ernst der Anfang =)
mal schauen was noch so kommt Smile
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Mo 15 Jul 2013, 23:01
Es sind in der Tat über 400 Nm... das Auto ist vollkommen "transformiert"! Es ist enorm spritzig und agil, überhaupt kein Vergleich zur Serie.

Als nächstes kommt ein größerer Ladeluftkühler drauf, denn der kleine Turbolader tut sich oben raus sehr schwer, wie man sieht. Ladelufttemperaturen von 60°C (auf dem Prüfstand) sind sehr leistungshemmend. Und als übernächstes kommt unser Upgradelader rein mit Sportkat.

Natürlich bringt das BDM-Reflash als Einzelmaßnahme am meisten. Wir bieten es für 499 Euro an, oder mit Austausch-ECU (falls ihr das originale Steuergerät aus Garantiegründen unbearbeitet behalten wollt) für 500 Euro extra. Wir sponsern auch nochmal eine Leistungsmessung auf einem komplett serienmäßigen Fahrzeug bei uns, wenn jemand Interesse hat.

Die Injen Abgasanlage ist eine sinn- und klangvolle Ergänzung um den Gegendruck bei steigendem Abgasvolumen zu reduzieren und den Anstieg der Abgastemperatur zu verringern. Einzeln bringt die Abgasanlage ein gute Steigerung des Ansprechverhaltens und des maximalen Drehmoments.

Ebenso ein Ladeluftkühler-Upgrade. Hierzu gibt es in Kürze detailiertere Informationen. Nur soviel vorab... bitte nicht zum Mi***moto LLK greifen, der ist zwar relativ günstig, aber in seiner Bauweise und Netzdichte viel zu klein ausgelegt.
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Di 16 Jul 2013, 08:46
Klingt sehr gut...ist der Llk den ihr anbietet und den ich schon verbaut habe denn geeigneter oder gibt's da auch schon was aktuell empfehlenswerteres?
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Di 16 Jul 2013, 09:30
Definitiv ist von uns angebotene LLK geeigneter, denn er hat ein dichteres und größeres Netz. Wink
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

am Di 16 Jul 2013, 10:18
Seid ihr schon soweit das man das steuergerät zuschicken kann und ihr es auf die verbaute Hardware anpasst und zurück schickt oder muss jede Software immer am Fahrzeug getestet werden was ein Besuch bei euch nicht vermeiden lässt?
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Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

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